蓄电池故障的分类方式

【2015-03-11】

蓄电池故障的分类方法是根据蓄电池故障的表现，分析和查找电池可能存在的问题，因为蓄电池在使用中的不正常的现象，往往是蓄电池内部故障的综合反映。

一、容量降低

蓄电池在使用中达不到额定容量的要求或容量不足，首先应该考虑电池初充电不足或使用后充电不足，检查电解液密度是否较低，充电后是否有密度上升的现象，如果密度不变，应考虑外接线不畅通，电阻较大。

电池容量如果逐渐降低，检查极板是否有硫酸盐化现象，电解液是否混入了有害杂质，电池是否有局部短路现象。电池因使用时间较长是否有板删腐蚀，极板断裂，活性物质过量脱落。并分别采取处理措施。

电池在使用中容易突然降低，应该首先检查电池接线端是否有白色硫酸铅析出物，测量电压是否有电池反极的现象，电池内部是否有短路，是否有极板或整个极群脱落的现象。

二、电压异常

电池充好电以后，每个单格电池的电压应该在2.1伏左右。

电池在使用初期电压偏低应该检查充电是否完全，电解液密度是否偏低。

电池在充电时电压偏高，同时有大量气泡出现，而在放电使用时电压很快降低，此时说明极板已经硫酸盐化，应进行处理。

电池在使用中，开路电压明显降低，有时相差很多，应检查电池是否有反极，短路现象，并按照本章第一节方法进行处理修复。

三、冒气异常

电池正常使用后，充电初期电池不应该冒气，充入电流用来完成活性物质的电化学反应，随着电化学反应的完成，电流开始电解水，正极析出氧气，负极析出氢气，最好电流完全用来电解水，在极板间出现大量的均匀气泡。在放电过程中，极板活性物质变成硫酸铅和水同时输出电流。

电池在使用后进行充电，在充电末期不冒气或冒气少，说明充电电流太小，或电池充电还未充足。电池在充足电后不冒气，说明电池内部有短路现象，在短路的极板之间不冒气，而未短路的极板之间有冒气，这样在单格电池内出现冒气少或冒气不均匀的现象。

电池在充电中冒气太早并且大量冒气，说明极板有硫酸盐化现象，需要进行反复充电处理。

有时电池在放置或在放电过程中冒气，说明电解液杂质较多，需要更换纯净的电解液。另外还要使电池充电后，放置1小时左右再放电，这样防止充电时残留气体在放电时出现，同时使电池内部有个均衡过程。

四、电解液温度高

新电池灌酸后电解液温度高是因为负极板氧化，加入硫酸后由于中和反应而放热，这时应待电解液温度下降到30°C左右再进行充电，或者用小电流进行充电。

正常充电时电解液温度高，有时超过45°C，这时应检查是否充电电流太大，应使电流小于0.1C20安培，或改用0.05C20安培充电，如果温度还降不下来，应考虑电池内部极板短路，或极板硫酸盐化，前者电流集中在短路部分发热升温，后者硫酸铅电阻大，电压大部分消耗在电阻在电阻上而发热，使电解液温度升高，这就需要对电池故障进行综合判断后处理。

另外在连接条焊接处部分损坏或脱离松动，也可能引起局部发热，需要重新焊接处理。

五、电解液密度和颜色异常

电池在充放电过程中，电解液密度应该在1.070-1-29g/cm3之间变化，充电时电解液密度升高，放电时电解液密度降低，充电时电解液密度太高容易造成极板硫酸盐化和加速板删腐蚀，密度太低，放电容量受到影响。

电池使用后，电解液在没有损失的情况下密度偏低，在充电中电解液密度上升少或不变，说明极板有硫酸盐化现象，需要进行消除硫酸盐化的处理。

电池充好电以后，在搁置期间，密度下降大，说明电池自放电严重，电解液中杂质较多应更换电解液。

电解液颜色、气味不正常，并有浑浊沉淀等现象，可能由于电解液不纯，电池内部落入尘土或其它杂质，活性物质脱落严重等造成的，这种情况需要更换电解液，并冲洗电池内部。同时应注意电池充放电电流不应过大，充电时电解液温度不应该过高，防止活性物质进一步脱落。

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